DTF(R)-7.1/8/10/11.2系列地铁、隧道轴流风机
DTF(R)-7.1/8/10/11.2系列地铁、隧道轴流风机效率高:风机运用航空航天气动设计技术,通过多次反复试验验证和用户使用证明,具有效率高且高效区宽,正反转等效率的显著特点。
DTF(R)-7.1/8/10/11.2系列地铁、隧道轴流风机的详细资料
三、DTF(R)(R)系列风机结构形式
DTF(R)-7.1/8/10/11.2系列地铁、隧道轴流风机风机由叶轮、电机、机壳、集(导)流器、导叶、防喘振装置、固定支架,减震器等部件组成、分卧式安装和立式安装二种形式。
风机叶轮:有轮毂、叶片组成,其风机叶片分固定、动调、静调三种方式、静调或动调叶片可在-7.5°~7.5°范围内调节,动调风机又分为气压式和电动式二种,可在连续运行状态下调节叶片角度。
DTF(R)-7.1/8/10/11.2系列地铁、隧道轴流风机 风机配套电机:采用IP55(IP54)防护等级、H(F)级绝缘,湿热性电机,其电机配套轴承采用SKF电机末端全封闭式。接线盒安装在风机外壳。
风机外壳的叶轮装配段:内壁经金属切削加工以保证控制叶片的径向间隙,长度和重量以降低到Z低(小)值为目标进行设计;
风机导叶、集流器和导流器:分别为静态安装,以尽可能考虑Z大的效能和Z小的体积;
风机安装支架:确保风机整机强度的前提下,使其达到重量Z轻和安装方便的要求;
风机固定叶角,静、动态可调叶角:固定叶轮是指叶轮与叶片固定;静态可调是指停机后,拧松叶柄螺栓,人工调节叶片角度;动态可调是指风机运行状态下按使用工况要求任意调节叶片角度,并可以根据温度和湿度要求进行自动控制调节叶片角度;
DTF(R)-7.1/8/10/11.2系列地铁、隧道轴流风机防喘振装置:可以防止风机发生喘振的现象,保证风机长期在稳定状态下运行,特别在隧道晋级状态下,保证安全、可靠;
风机正方转切换装置:与风机电控系统合并安装,具有切换时间短(<30分钟),安装方便、可靠性强的特点;
风机减震器:装在支架和机座之间,固定叶角和动态可调叶角的风机由于动负荷不一,采用不同的减振器,专门经设计计算配置。
风机拆装维修方式:应先拆掉风机二端的软接管(将其塞到风机段或扩压断)和风机末端的空间段,拧松固定地脚螺栓,即可任意移动风机位置进行维修。
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